Isu keselamatan di stesen pengecas EV

Stesen pengecasan kenderaan elektrik ialah sejenis peralatan elektrik yang digunakan khas untuk mengecas kenderaan elektrik, dengan promosi dan popularisasi kenderaan elektrik, secara beransur-ansur menjadi produk elektrik yang lebih biasa dalam kehidupan seharian. Walaupun stesen pengecas EV mempunyai pelbagai langkah keselamatan, stesen pengecas EV awam dalam perkhidmatan masih merupakan salah satu produk dengan lebih banyak kemalangan keselamatan, terutamanya di tempat dengan persekitaran elektrik yang lemah, renjatan elektrik dan kemalangan kebakaran berlaku dari semasa ke semasa, dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini , kes kecederaan yang berkaitan telah dilaporkan.
Berdasarkan piawaian kebangsaan stesen pengecas kenderaan elektrik dan piawaian Biro Tenaga, kertas kerja ini menemui masalah keselamatan stesen pengecas kenderaan awam dalam perkhidmatan melalui pemeriksaan di tapak, menganalisis masalah keselamatan di tapak dalam perkhidmatan. stesen pengecasan kenderaan elektrik, menyediakan sokongan teori untuk penyeliaan kemudahan pengecasan dalam perkhidmatan, dan menyediakan asas teori untuk pembangunan industri kemudahan pengecasan yang sihat dan jangka panjang.
1. Status standard stesen pengecasan kenderaan elektrik di dalam dan luar negara
Stesen pengecasan kenderaan elektrik asing terutamanya menggunakan piawaian IEC, piawaian stesen pengecas kenderaan elektrik domestik berdasarkan rujukan kepada piawaian IEC, digabungkan dengan keadaan sebenar China, termasuk persekitaran penggunaan stesen pengecasan kenderaan elektrik, piawaian komunikasi, piawaian antara muka, dan lain-lain, tambah banyak semakan dengan ciri-ciri Cina, seperti protokol komunikasi antara stesen pengecasan kenderaan elektrik dan sistem pengurusan bateri, piawaian untuk kebolehoperasian stesen pengecasan kenderaan elektrik, dan meningkatkan piawaian industri tenaga dalam kombinasi dengan situasi sebenar di China. Ini tidak dibincangkan dalam artikel ini. Jadual 1 membandingkan piawaian kebangsaan dan antarabangsa.
2. Status keselamatan stesen pengecasan kenderaan elektrik
Stesen pengecasan kenderaan elektrik adalah produk elektrik arus tinggi dan voltan tinggi, terutamanya diedarkan di bangunan pejabat, pasar raya besar, tempat letak kereta awam terbuka, kawasan kediaman di atas tanah dan tempat letak kereta bawah tanah dan stesen pengecasan awam dan tempat sesak lain, sekitarnya persekitaran adalah kompleks, apabila kualiti tidak setanding, ia akan menyebabkan risiko renjatan elektrik kakitangan dan risiko kebakaran di tempat itu.
Menurut piawaian kebangsaan dan piawaian biro tenaga di atas, situasi di tapak stesen pengecas kenderaan elektrik telah menemui masalah biasa berikut.
2.1 Perlindungan kejutan elektrik
Menurut JB/T5777.4-2000, rintangan antara mana-mana titik yang harus dibumikan dalam peralatan kuasa DC dan jumlah tanah tidak boleh lebih besar daripada 0.1Ω dan rintangan sentuhan antara kenderaan elektrik shell stesen pengecasan dan tanah lebih besar daripada had standard 0.1Ω, sebab utama ialah skru sesentuh berkarat teruk atau longgar, mengakibatkan rintangan yang besar, yang seterusnya menjejaskan keupayaan perlindungan kejutan elektrik cangkerang, dan badan manusia mudah menyebabkan risiko renjatan elektrik apabila menyentuh cangkerang sampel.
2.2 Sentuhan langsung bahagian hidup
Disebabkan penggunaan jangka panjang pistol pengecas, atau penggunaan ganas oleh pemilik, perlindungan bahagian hidup jatuh, dan bahagian hidup mungkin ** selepas bersentuhan dengan objek tajam, menyebabkan risiko renjatan elektrik kepada pengguna.
2.3 Prestasi penebat
Oleh kerana sampel stesen pengecas kenderaan elektrik adalah kepunyaan produk voltan tinggi, jika prestasi penebat stesen pengecasan kenderaan elektrik tidak memenuhi syarat, ia adalah mudah untuk menyebabkan stesen pengecasan kenderaan elektrik rosak atau fenomena flashover disebabkan oleh statik. elektrik, sambaran petir, arus silang dan faktor lain, yang akan membawa kepada sentuhan terus antara badan manusia dan bahagian hidup voltan tinggi, mengakibatkan risiko kejutan elektrik. Fenomena prestasi penebat tidak layak ialah rintangan penebat sampel stesen pengecas kenderaan elektrik DC adalah kurang daripada 10MΩ di bawah voltan ujian 1000V.