Adakah Cerucuk Pengecasan AC Dan Cerucuk Pengecas DC Mengecas Pada Kelajuan Yang Sama?

Apakah perbezaan antara keduanya
Longgokan pengecas ialah kemudahan pengecasan yang "mengisi minyak" kenderaan elektrik, dan nama saintifiknya ialah "pengecas bukan atas kapal". Cerucuk pengecasan dibahagikan kepada cerucuk pengecas AC dan cerucuk pengecas DC, jadi ambil 7KW sebagai contoh: Adakah kelajuan pengecasan cerucuk pengecasan AC 7KW dan cerucuk pengecasan DC 7KW adalah sama? Apakah perbezaan antara keduanya?
Longgokan pengecasan AC 7KW adalah untuk memasukkan kuasa AC 220V isi rumah ke pengecas on-board. Pengecas on-board menukarkan arus ulang alik kepada arus terus dan menyuapkannya ke dalam bateri kenderaan. Jika kecekapan penukaran pengecas on-board anda ialah 90 peratus , output cerucuk pengecasan anda ialah 7kWj sejam dan jumlah input elektrik ke dalam bateri ialah 7kWj sejam×0.9=6.3kWj, iaitu adalah apa yang biasa kita panggil 6.3 kWj.
Cerucuk pengecasan DC 7kW terus mengeluarkan arus terus daripada cerucuk pengecasan, dan kuasa dimasukkan terus ke dalam bateri di dalam kereta melalui senapang pengecas, tanpa penukaran pengecas on-board. Ia sama dengan meletakkan pengecas kereta secara luaran. Jika kuasa keluaran cerucuk pengecasan DC 7kW anda ialah 7kW, maka anda boleh menyamakan secara kasar kuasa dalam bateri boleh dicas semula sebagai 7 kWj sejam, yang lebih laju sedikit daripada cerucuk pengecasan AC. Walau bagaimanapun, berbanding dengan masa pengecasan selama 7/8 jam, masa pengecasan kedua-dua ini agak hampir.
Di bawah keadaan tahap kuasa dan semasa yang sama, kesan pengecasan DC atau AC adalah sama.
Tidak kira apa jenis pengecasan, untuk bateri kuasa kereta, input akhir adalah arus terus, cerucuk pengecasan AC tidak lebih daripada peralatan AC ke DC di dalam kereta, dan cerucuk pengecasan DC terus AC ke bateri pengecasan DC. Pengecas on-board, longgokan pengecasan DC (Pengecas luar papan), perbezaan paling intuitif antara keduanya adalah untuk mengalihkan pengecas dari dalam kereta ke luar kereta!