Bagaimana Dan Bagaimana Stesen Pengecas EV Mengecas?

Penerangan terperinci tentang longgokan pengecas DC stesen pengecasan kenderaan elektrik Terdapat dua cara mengecas kenderaan elektrik: Pengecasan AC dan pengecasan DC, dan terdapat jurang yang besar antara dua parameter teknikal seperti arus dan voltan. Yang pertama mempunyai kecekapan pengecasan yang lebih rendah, manakala yang kedua mempunyai kecekapan pengecasan yang lebih tinggi. Secara amnya, "cas perlahan" pada asasnya adalah cas AC, manakala "cas pantas" kebanyakannya adalah pengecasan DC.
Pengeluar stesen pengecas kenderaan elektrik berkongsi prinsip pengecasan dan kaedah buasir pengecasan kereta
1. Prinsip pengecasan cerucuk pengecasan Cerucuk pengecasan dipasang di atas tanah, menggunakan antara muka pengecasan khas dan menggunakan kaedah pengaliran untuk membekalkan kuasa AC untuk kenderaan elektrik dengan pengecas on-board, dengan fungsi perlindungan komunikasi, pengebilan dan keselamatan yang sepadan. Rakyat hanya perlu membeli kad IC dan mengecas semula, dan mereka boleh menggunakan longgokan pengecasan untuk mengecas kereta.
2. Selepas bateri kenderaan elektrik dinyahcas, arus terus digunakan untuk melalui bateri dalam arah yang bertentangan dengan arus nyahcas untuk memulihkan kapasiti kerjanya, proses ini dipanggil pengecasan bateri. Apabila bateri dicas, kutub positif bateri disambungkan ke kutub positif bekalan kuasa, kutub negatif bateri disambungkan ke kutub negatif bekalan kuasa, dan voltan bekalan kuasa pengecasan mestilah lebih tinggi daripada jumlah daya gerak elektrik bateri.